Happy New Year!!!

 

Jemig, het is alweer 2015! Wat is het jaar weer snel voorbij gegaan zeg! Het was een fijn jaar, een heel druk jaar en ook een heel leerzaam jaar. Het jaar is wat minder goed geëindigd vanwege het auto ongeluk eind oktober, maar langzaamaan gaat het steeds beter met me. In dit nieuwe jaar begin ik met vervangend werk op Schiphol (nog geen idee wat) en ik hoop natuurlijk zo snel mogelijk weer mijn eerste vlucht te gaan maken.

Hoewel ik dit jaar eigenlijk zou moeten werken met kerst en NYE, kon ik de feestdagen nu fijn thuis met familie en vrienden vieren. Elk nadeel “heb” z´n voordeel, maar eigenlijk was ik ook wel een beetje jaloers op de berichten van collega’s die ik op FB voorbij zag komen. Kerst in New York, oud en nieuw op het strand van Bonaire. Maar ook zag ik een bericht van een collega die om 23:30 uur “afmelden op Schiphol” had na een op en neertje Madrid op 31 december met slechts 30 passagiers aan boord.

Advertenties

De basiscursus glansrijk en met een vette glimlach doorstaan, hoe??

Brandblussen, evacueren uit een simulator (inclusief glijbaan), medische hulp verlenen, vliegtuigkapers te woord staan, een lastige passagier in de boeien slaan en nog zo veel meer, je gaat het allemaal meemaken! In een oefensituatie natuurlijk. Daarnaast krijg je vooral heel veel theorie over vliegtuigen, vliegveiligheid, noodprocedures, equipment, commando’s en noem maar op. Er komen zes weken aan waarin je leven even volop in het teken staat van je nieuwe job. Minder spannend kan ik het niet maken maar misschien wel een klein beetje leuker! Daarom heb ik een paar tips voor jullie op een rijtje gezet.

Zes vragen aan een stewardess over haar beroep

Onlangs kreeg ik een mail van Demi of ik een paar vragen wilde beantwoorden voor haar sector werkstuk over luchtvaartdienstverlening. Het zijn vragen die ik vaker krijg en daarom lijkt het me leuk om het antwoord te geven via dit blogbericht, zodat jullie allemaal kunnen meelezen.

Dit zijn de vragen:

1. Wat voor iemand moet je zijn om dit beroep goed te kunnen uitoefenen?
2. Wat is een voordeel van dit beroep? En een nadeel?
3. Welke opleiding heeft u gedaan om stewardess te worden?
4. Wat zijn uw vaste taken als u een vlucht heeft?
5. Hoeveel dagen per week werkt u gemiddeld?
6. Wat is het meest bijzondere wat u heeft meegemaakt op uw werk? En het meest moeilijke?

Een terugblik op de zesweekse basiscursus voor flight attendants!

Nieuw personeel is in aantocht! In 2015 worden er weer stewards en stewardessen klaargestoomd om veilig en op werkelijk alles voorbereid de lucht in te gaan. Ik weet dat de berichten voor nieuw aangenomen personeel wat onzeker zijn maar volgens de laatste berichten gaan er toch echt nieuwe cursussen komen. Bijna 8 jaar geleden is het alweer dat ik zelf in de basiscursus zat maar ik herinner het me echt nog als de dag van gisteren! Omdat er weer nieuwe cursussen aan gaan komen is het misschien wel leuk om even kort terug te blikken op de 6 weken die ik nooit meer zal vergeten…

Hardlopen in de mooiste wereldsteden

“Hardlopen is voor mij een fijne combinatie van sporten, lekker buiten zijn en de omgeving verkennen want terwijl ik loop ontdek ik vaak de leukste plekjes.”

Deze blog is op 24/11/2014 verschenen op HEMA.nl;  http://blog.hema.nl/blog/314/

 

Als ik op de route ben loop ik graag hard. ‘Op de route zijn’ betekent dat ik één of een paar nachten van huis ben voor mijn werk als stewardess. Zo was ik laatst in Berlijn en via collega’s hoorde ik dat er een mooi park in de nabije omgeving van ons crewhotel lag. Op mijn hotelkamer gooide ik mijn koffer open: hardloopkleren, oordopjes en sportarmband. Nike- app aan, zo weet ik precies hoe ver en hard ik ren en raak ik nooit meer de weg kwijt.

Mijn telefoon hield ik altijd gewoon in mijn hand, maar onlangs kocht ik bij HEMA een sportarmband. Geweldig! Hoe heb ik ooit zonder gekund? De band blijft goed zitten tijdens het rennen en je kunt gemakkelijk een ander muziekje selecteren, terwijl je telefoon in de sportarmband zit. Er zit zelfs een vakje in om je sleutel in op te bergen.

De ruimte voor de telefoon is 72×137 mm en een enorm pluspunt: geen stress meer als het gaat regenen, want de armband is waterdicht!

Ik ben helemaal tevreden met dit gewone, maar toch zo waardevolle, hoesje. En dat voor nog geen 7 euro.

En bij toeval ontdekte ik laatst de leuke sportlijn van HEMA: hippe korte sportbroekjes – waarmee je graag gezien wilt worden – in leuke felle kleuren of juist basic. In 2014 mag je opvallen in je sportoutfit. Maar of je nou gaat voor fel of voor basic, bij HEMA vind je altijd wel iets wat bij je past.

Ik vertrek tegenwoordig niet meer zonder mijn basics én sportarmband in mijn koffer. En ren met veel plezier door de straten van Berlijn, New York en Kaapstad, of natuurlijk gewoon thuis!

Essentials voor de blog

Klik op de artikelen voor een directe link naar de HEMA webshop

De haarband is van Nike, bijvoorbeeld te koop bij de Bijenkorf

Wanneer gaan we weer samen op reis?

Ik heb zin om je mee te nemen, samen op reis te gaan. Naar een mooie hotelkamer ergens op deze wereld. Jij betekent zoveel voor me, jij zorgt ervoor dat ik helemaal mezelf kan zijn, ook als ik heel lang en ver van huis ben. Zonder jou wil ik niet op reis.

Zo gaan stewardessen om met Ebola

Samen met andere cabine crew lopen we dinsdag naar gate C12 voor onze vlucht naar Budapest. We zijn op tijd en zien dat de andere bemanning net van boord komt. “Een zieke man, hij is nog aan boord”. We moeten dus nog even wachten voor we aan boord kunnen. De man wordt even later ondersteund door zijn vrouw en de captain naar buiten gedragen. Lijkbleek, het zweet staat op zijn voorhoofd. Twee collega’s achter me hoor ik enigszins verontrust met elkaar praten. “Hij geeft echt veel over. Ebola?” De vlucht komt uit Rome. De meeste gevallen van ebola waren in Sierra Leone, Guinea en Liberia en de kans dat deze zieke passagier net uit Afrika is gekomen én de ziekte heeft opgelopen is echt heel klein. Maar hij is echt flink ziek en zo zien we ze niet vaak. 

Staat onze baan op het spel?

Ohh wat heb ik veel leuke reacties in mijn mailbox mogen ontvangen zodra bekend werd dat KLM Cityhopper en (later ook) KLM op zoek zijn naar nieuwe cabin attendants. Niet alleen vanuit mijn privé kringen maar ook via mijn blog heb ik vele vragen en zelfs complete sollicitatiebrieven ontvangen van enthousiaste meiden die niets liever willen dan stewardess worden. Inmiddels weet ik van een aantal dat ze op gesprek zijn geweest of nog mogen komen, en ook zijn de eerste berichten binnengekomen dat sommigen door zijn (yay!!) of zijn afgevallen (helaas..)

Zodra de lijnen open worden gezet vliegt iedereen achter de computer om te solliciteren, want voor je het weet hebben ze duizenden reacties binnen en is de vacature weer offline. In de tijd dat ik solliciteerde

Lekker eten in het vliegtuig?

De Linda plaatste vandaag een bericht over de 10 beste én slechtste vliegtuigmaaltijden die ze op Twitter hebben kunnen vinden. Een hilarische samenstelling van “te vies voor de foto” tot “heel schattig” en “yum!” Wat denk je van een kindermaaltijd met rijst in Hello Kitty vorm, of de maaltijd van Virgin America met verse zalm en geroosterde amandelen. Wow! Of dit laatste een business-class of economy-class maaltijd is dat staat er niet bij

OP HOL naar Dubai!

Van 8 tot en met 11 september a.s. staat er een 4-daagse Europaweek op de planning. Maar laat ik nou op 10 september een geheel onverwachte hele leuke afspraak hebben waarvoor ik echt heel heel erg graag vrij zou willen zijn die dag. Verdorie…Ik leg me er bij neer,..een vliegrooster is een vliegrooster. Als je eenmaal ingedeeld bent kan je niet even met een collega bellen om van dienst te ruilen. Sinds ik vlieg kan ik niet overal bij zijn, helaas pinda…Helaas HEMA tompoes!