De beste baan ter wereld!

Wat mijn werk zo leuk maakt? Natuurlijk de vele mooie reizen die ik op deze manier kan maken, de afwisseling tussen leuke Europese steden en verre koude of tropische oorden. Vorige week wandelde ik een middag in mijn eentje door Boedapest en de avond erop zat ik gezellig met collega’s te eten in Edinburgh. Edinburgh stond overigens niet op de planning zoals jullie misschien in mijn vorige blog hebben gelezen. In plaats van Billund werd het een nachtje thuis en in plaats daarvan zou ik op dag 4 een Madrid vliegen en op dag 5 naar Stockholm op en neer. Van dat alles kwam ook niets terecht maar daarover zal ik jullie in de “reserve cyclus deel 2” nog wat uitgebreider vertellen.

14.000 collega’s
Wat het vliegen voor mij zo ontzettend leuk maakt is toch wel de afwisseling. Lees verder

Advertenties

(18) Commerciële stewardessen gezocht?!

tax free sunglasses

 

Verkopen aan boord. Bij elke luchtvaartmaatschappij betekent het iets anders. Er zijn stewardessen die ter plekke ieder flesje water, cappuccino en pizza met de klant afrekenen. De hele proviand in de verkoop, inclusief oordopjes, oogmaskers en sokken. Bij andere maatschappijen worden alleen de alcoholische drankjes en de huur van een multimediaspeler afgerekend. Veel grote maatschappijen zoals KLM, Lufthansa, Iberia en Emirates bieden nog steeds gratis maaltijden en drankjes aan, inclusief inflight entertainment. Maar hoe lang mogen de stewardessen hier de maaltijden nog als gratis service aanbieden…?

Europa
In de loop van de jaren is er veel veranderd aan boord, ik denk zeker sinds de komst van de prijsvechters. Op de korte Europese vluchten heeft de warme maaltijd plaats gemaakt voor handige uitdeelzakjes met snacks, of een broodje. Dit is een enorme besparing op de catering maar vooral op personeel… Voor het serveren van een warme maaltijd op een vlucht van anderhalf uur heb je behoorlijk wat meer cabinepersoneel nodig dan wanneer je enkel een zakje met koekjes of een broodje uitdeelt. Een drankje, ook bier en wijn, krijg je er nog steeds gratis bij maar sterke drank wordt al een hele tijd niet meer geschonken in de economy class op Europa.

Intercontinentaal
Op intercontinentale vluchten krijgen je als passagier nog steeds een warme maaltijd en zit er ook sterke drank bij de service inbegrepen. Wat hier de laatste jaren echt is veranderd zijn de ‘upgrades’ naar betere stoelen.. De stoelen met meer beenruimte, zoals bij de nooduitgangen, worden tegenwoordig verkocht in plaats van aangeboden.  Een passagier die wil verhuizen naar een betere stoel in een andere klasse, zoals de Economy Comfort, zal eerst zijn of haar portemonnee moeten trekken…

Dilemma!! Want wij bieden service liever aan, in plaats van het te verkopen!! De eerste paar upgrades die ik heb verkocht waren vreselijk ongemakkelijk. “U wilt naar een stoel in de comfort class, ja hoor, dat kan. Dat kost u dan 150 euro extra. Wilt u met creditcard of contant betalen?” …Nee, zo gemakkelijk ging dat bij mij niet!

Het verkopen van service aan boord is aan de meeste collega´s niet besteed,  het liefst delen we alles met een grote glimlach uit. “Kip of pasta, wijntje erbij?” Gelukkig zijn de maaltijden nog steeds inbegrepen! Maar de ticketprijzen dalen, brandstof wordt duurder en de opbrengsten per stoel worden steeds minder. Het is crisis en er moet verkocht worden! In de vorm van upgrades en de taxfree verkoop. Servicegerichte stewardessen commercieel maken… Veel Succes! En daarom is er speciaal voor ons een training in het leven geroepen onder de noemer “Selling sky high” ofzoiets. Op vrijwillige basis kunnen we ons aanmelden voor deze training waarbij we leren verkopen. Niet meer met het schaamrood op je kaken een upgrade verkopen of snel met de taxfree trolley door het gangpad heen jagen, nee, we gaan verkopen met trots!

Ook als je de training niet hebt gevolgd weet je inmiddels wel wat de tips en trics zijn. Tip één, doe je schort uit tijdens de verkoop. Je bent niet meer bezig met je service, je bent verkoopster en die draagt geen schort. Tip twee, voor als een passagier een sieraad wil bekijken. Doe het leeslampje aan zodat het artikel mooi wordt verlicht. Tadaaaa!! De verkopen schieten omhoog! Echt? Ja, de verkopen rijzen de pan uit. Maar nee, een schort uit of lampje aan maakt natuurlijk niet het verschil. Het verschil is wat al deze tips en trainingen ons meegeven…. We worden ons bewust van wat we aan het doen zijn. Gaan we onopvallend  met de trolley door de cabine of maken we er wat van?!

Op de vlucht naar Rome zijn we daarom laatst met zonnebrillen op door de cabine gegaan. “Taxfree articles: perfumes, make-up and sunglasses, taxfree.”   Lachende passagiers, lachende stewardessen en ook nog wat verkocht (geen zonnebrillen…). Op de vlucht naar Lissabon loop ik rustig met het boekje en een glimlach door de cabine, een mooie pagina opengeslagen met make-up artikelen. Bij het tonen van de diamanten hanger doe ik het leeslampje aan en.. verkocht!

We beginnen er aan boord allemaal al aan te wennen… Over een tijdje werken we niet meer in de dienstverlening maar zijn we allemaal commercieel medewerkers 🙂 Ik hoop alleen niet dat wij ooit de kip en pasta tegen betaling gaan serveren!! Het zal toch niet….??!

(3) Stewardessen van toen en nu…

Helaas zit seizoen één er inmiddels op. Met veel plezier heb ik het heerlijke drama over vervlogen tijden in de Amerikaanse luchtvaart gevolgd. Vier Pan Am stewardessen in de jaren ´60, een tijd waarin vliegen was voorbehouden aan rijken en zakenmensen, en waarin stewardessen de helden, avonturiers en glamourgirls van het volk zijn.

Aan boord hoor ik collega’s ook nog wel eens terugdenken aan vroeger. “Weet je nog?” Hofmeesters, biefstukjes bakken in de business class pantry, werken op de DC8, twee weken van huis zijn. Amsterdam-Singapore-Sydney-Singapore-Milaan-Amsterdam. Roken aan boord. De tijden zijn veranderd, en daarmee ook de eisen die aan het beroep worden gesteld.

De schema’s zijn drukker, het werk zwaarder en de passagiers veeleisender. ‘Jong’ en ‘mooi’ zijn niet meer het selectiecriterium, je mag ook solliciteren na je 34e en het persoonlijke leven van een stewardess wordt minder aan banden gelegd. Het schijnt dat je tot 1970 zelfs werd ontslagen als je ging trouwen!

Maargoed, Pan Am, de jaren ´60. Het spannende leven van Colette, Kate, Laura en Maggie. Slimme vrouwen die op eigen benen staan, de wereld rondreizen, interessante mensen ontmoeten, voor spannende uitdagingen komen te staan. Berlijn ontdekken, last-minute schemawijzigingen, zieke passagiers, oud en nieuw vieren in het buitenland.

Stewardessen in 2012. Slimme vrouwen die op eigen benen staan, de wereld rondreizen, interessante mensen ontmoeten, voor spannende uitdagingen komen te staan. Berlijn ontdekken, last-minute schemawijzigingen, zieke passagiers, oud en nieuw vieren in het buitenland.

: – )

PS : Wisten jullie dat de eerste stewardess is geboren in 1904, en in mei 1930 haar eerste vlucht maakte? Het was een vlucht van San Francisco naar Chicago, op een Boeing 80 A tri-motor. Aan boord 11 passagiers en haar voornaamste taak was het kalmeren van passagiers die bang waren om te vliegen. Niet veel later begonnen meer luchtvaartmaatschappijen stewardessen aan te nemen.

PS : Volgend weekend ga ik weer vliegen (Tanzania), aansluitend het eerste reisverslag op deze blog!